د کمپرسیر ټول نقشې د غوښتنو تحلیل په جریان کې د ترلاسه شوي معیارونو په مرسته ارزول کیږي. دا ښودلی شي چې هیڅ ډول سپکوزر شتون نلري کوم چې د موټر چلولو اصلي لړۍ کې د کمپرسور موثریت ته وده ورکوي پداسې حال کې چې د انجینر ځواک ساتل کیږي. دا د کم نقطې سور سور پایله ده کله چې د وینځلو تحصیلۍ کاروي. پایلې دا هم په ګوته کوي چې د امپیلر ځانګړي کار ځای کې هیڅ اغیزه شتون نلري کله چې د ورکړل شوي حد ډیزایني پیرامیټر کارول کیږي. د ورکړل شوي فشار تناسب کې د امپیلر سرعت پدې توګه یوازې د معلولیت لرونکو توپیر څخه د اغیزمنتیا توپیر فعالیت دی. د متغیر کمپرسور جیومیټري ګول په دې توګه تعریف شوي چې د نقطې سور ته د لاسرسي لپاره د خمیر تفریحي لړۍ ته د لاسرسي په وخت کې چې د انجن بریک ګیکټ او د انجین بریک عملیاتو په جریان کې د موقبتونو پراخه جریان ساتلو لپاره تعریف شوي وي او د انجین بریک عملیاتو پرمهال د حاکمیت له مینځه وړو ته رسیدل او د انجن بریک عملیاتو په جریان کې د حفت متصابو پراخه جریان ترلاسه کوي کوم چې د بیس لاین کمپرسور سره مقاومت کوي.
د ساختماني ځواک په اړه د خرابېدو اصلي لړۍ سره د تیلو د درنې غوښتنې لړۍ د تیلو پرته د درنو وفرېدو اقتصاد د غصباتو په موخه کې رامینځته شوي
توک فرکک، ثبات او دوام ته زیاتوالی. د کمپرسور مرحلې ته په پام کې نیولو سره د انجن اړتیاوې لاسته راوړل شوي او ترټولو اړونده کمپرسور عملیاتي ټکي پیژندل شوي دي. د اوږدې مودې ټرکونو اصلي موټر چلولو لړۍ د لوړ فشار تناسب او د ټیټ ماس تیرولو کې د عملیاتي ټکو سره مطابقت لري. په ډیزن بې برخو کې د ډیر عصبي جریان زاویه له امله په ډیزن بې برخو کې د ګنډي جریان زاویه له امله د AERIGENTERITY جریان زاویه له امله په دې عملیاتي لړۍ کې غالب رول لوبوي.
د انجن پاتې محدودیتونو په اړه له قربانیو څخه پرته له قربانیو څخه پرته له قربانیو څخه پرته له کوم چې د نقشې سور ته وده ورکولو لپاره معرفي شي او په ورته وخت کې موږ ته د کمپریس تفسیر کې د کمپوزي وده ترلاسه کولو لپاره معرفي شوي.
حواله
بوره، محمد د ګویټیسس ګیټز، H.-C. ؛ کیپیک، مخ؛ کلیزر، r؛ نورک، ب: Zweistufousezkskskskskskske فویر انیین 7،8-LOKRER0-laske Hachlistics ڈائیس - ډیزمومور. عوفلینډکیسیس کونکرینز. ډریډین، 2011
د پوسټ وخت: می-05-2022