د صنعت څخه ځینې مطالعې یادښتونه

په احتراق انجنونو کې د ټربو چارجر کارول په وروستیو کلونو کې خورا مهم شوي. د مسافر وړونکي موټر په سکتور کې نږدې ټول ډیزلي انجنونه او نور ډیر د ګازو انجنونه د ټربو چارجر سره سمبال شوي.

په موټر او ټرک غوښتنلیکونو کې د وتلو ټربو چارجرونو کمپرسور ویلونه خورا فشار لرونکي برخې دي. د نوي کمپرسور ویلونو د پراختیا په جریان کې تمرکز د مناسب عمر سره د باور وړ برخې ډیزاین کول دي او همدارنګه ښه موثریت او ټیټ تورپور چمتو کوي چې د انجن ښه موثریت او غوره متحرک انجن فعالیت چمتو کوي. د ټربو چارجر ترموډینامیک ځانګړتیاو کې د استثنایی اړتیاو پوره کولو لپاره د کمپرسور ویل مواد لوړ میخانیکي او حرارتي بارونه لاندې کوي.

په کمپرسور ویل کې د حد شرایط په شمول د دیوال د تودوخې لیږد کوفیفینټ او دیوال سره نږدې تودوخې د جامد تودوخې لیږد محاسبې لخوا چمتو شوي. د حد شرایط په FEA کې د تودوخې لیږد لیږد محاسبې لپاره اړین دي. په کوچنیو احتراق انجنونو کې د ټربو چارجر ټیکنالوژۍ کارول هم د "ټیټ کولو" په نوم یادیږي. د وزن کمول، او د رګونو ضایعات او د غیر چارج شوي احتراق انجنونو په پرتله د منځني فشار زیاتوالی د انجن د موثریت ښه والی او د CO2-اخراج کمولو المل ګرځي.

عصري بھاپ توربین ډیزاینونه د ښه فعالیت ترلاسه کولو لپاره پراخه ډیزاین ځای لټوي. په ورته وخت کې، د بخار توربین میخانیکي بشپړتیا باید وساتل شي. دا د بھاپ توربین مرحلې د لوړ سایکل ستړیا (HCF) په اړه د هر ډیزاین متغیر اغیزې ژورې پوهې ته اړتیا لري.

د ټربو چارج شوي ګازولین انجنونو ګړندۍ وده کونکي بازار برخه په راتلونکو کلونو کې تمه کیږي. د کوچني توربو چارج شوي احتراق انجنونو غوښتنه د لوړ بریښنا کثافت او لوړ انجن موثریت سره.

حواله

بریارډ، سي.، وهداتي، ایم.، صیما، AI او امریګون، ایم.، 2000، "د انټریټ مسخ کولو له امله د فین جبري غبرګون وړاندوینې لپاره د وخت ډومین ایرو لچکتیا موډل"، ASME

2000-GT-0373.

Baines، NC د توربو چارج کولو اساسات. ورمونټ: تصورات NREC، 2005.