د ټربو چارجر غوره کولو کې مهم عوامل

ستاسو د انجن لپاره د مناسب ټربو چارجر غوره کول ډیری ملاحظات لري.

نه یوازې ستاسو د ځانګړي انجن په اړه حقایق اړین دي، مګر مساوي مهم دي د دې انجن لپاره مطلوب کارول. د دې ملاحظاتو لپاره ترټولو مهم چلند یو ریښتینی ذهنیت دی. په بل عبارت، که تاسو یو انجن ټربو چارج کوئ چې دا مهال په طبیعي ډول د 200 hp په بڼه درجه بندي شوی، تاسو شاید خوښ کړئ چې دا 600 hp تولید کړي. که څه هم، دا کیدای شي د تعدیلاتو اضافي ټولګې دننه غیر واقعیت وي چې تاسو یې اراده لرئ. که تاسو د سړک په شاوخوا کې د موټر چلولو لپاره د بریښنا د ښه زیاتوالي په لټه کې یاست، د 50 سلنې زیاتوالی خورا واقعیت لري او د دې کچې لوړوالي سره د ټربو سره سمون به ډیر اطمینان بخش پایلې تولید کړي. په ډیری انجنونو کې د 300 سلنې بریښنا زیاتوالی (200 تر 600 hp) ممکن دی، مګر د دې په څیر زیاتوالی د سیالۍ انجنونو لپاره ساتل کیږي چې د اضافي تعدیلاتو لړۍ لري، دواړه داخلي او بهرني، چې ټول د دې کچې بریښنا ترلاسه کولو لپاره یوځای کار کوي. یو له خورا مهم فاکتورونو څخه د دې په ټاکلو کې چې کوم ټربو چارجر خورا مناسب دی ستاسو د هدف هارس پاور په ذهن کې ساتل دي. مګر تاسو باید د هغه څه په اړه ریښتیني اوسئ چې تاسو یې ډزې کوئ.

د وسایطو غوښتنلیک او اراده کارول هم خورا مهم دي. د مثال په توګه یو آټوکراس موټر به د ګړندي سرعت لپاره ګړندي وده ته اړتیا ولري ، پداسې حال کې چې د بونیویل موټر چې اوږده سټراټ چلوي د لوړ انجن سرعت کې د هارس پاور سره ډیر اندیښمن دی. انډي موټرې په مکرر ډول ټربو د لنډ ټریکونو په مقابل کې د اوږدې لاریو لپاره تنظیموي ځکه چې د ټربو میچ څومره مهم دی ترڅو د ځانګړي انجن او موټر سرعت کې جریان غوره کړي. د ټراکټور پل اپلیکیشنونه به احتمال د سیالۍ په پیل کې سم د انجن ترټولو لوړ سرعت وګوري، او لکه څنګه چې پل پرمختګ کوي، بار په تدریجي ډول د پروني بریک په څیر ډیریږي تر هغه چې انجن د پلنګ سلیج لخوا اعظمي بار شوی وي. دا مختلف استعمالونه مختلف ټربو میچونو ته اړتیا لري.

د Volumetric Efficiency اصطلاح، یا VE، د پوهیدو لپاره خورا مهم اصطلاح او مفهوم دی. د انجن VE اعظمي کول د هارس پاور او RPM ظرفیت لوړوي. د تیلو او اور لګیدو ترمیمونو استثنا سره، ډیری دودیز وروسته بازار د لوړ فعالیت انجن برخې په لازمي ډول د انجن VE لوړوي. د جبري هوا داخلول ټول د VE زیاتوالي په اړه دي. مګر د حجمیتریک وړتیا واقعیا څه ده؟

د انجن VE د انجن د محاسبې، یا نظري، حجمیتریک د هوا د جریان کچه، د هغې د حقیقي وړتیا پرتله کول دي. یو انجن یو ثابت بې ځایه کیدنه لري، د بیلګې په توګه، 300 کیوبیک انچ. دا بې ځایه کیدنه به په تیوریکي توګه په هرو دوو انجنونو کې 300 ci ته حرکت وکړي (د څلور سټروک انجن باید د ټولو سلنډرونو لپاره دوه ځله وګرځي ترڅو ټول څلور دورې بشپړې کړي). په تیوري کې، د هوا جریان او د انجن RPM سره به یو خطي اړیکه وي چیرې چې په یوه دقیقه کې د انقلابونو دوه چنده کول به د انجن لخوا بې ځایه شوې هوا دوه چنده کړي. که یو انجن د عملیاتو په جریان کې دقیقا دومره هوا جریان کړي لکه څنګه چې نظرياتي محاسبه وايي ممکنه ده ، دا انجن به 100 سلنه VE ولري. په هرصورت، په واقعیت کې دا په ندرت سره پیښیږي.

پداسې حال کې چې ځینې انجنونه شتون لري چې 100 سلنه یا لوړ VE ترلاسه کوي، ډیری یې نه کوي. ډیری فکتورونه شتون لري چې د 100 سلنې حجمیتریک موثریت پوره کولو لپاره د انجن وړتیا مخه نیسي، ځینې قصدي، ځینې ناباوره. د مثال په توګه د هوا پاکولو کور او فلټر به په عموم ډول د ترلاسه کولو هوا جریان مخه ونیسي ، مګر تاسو نه غواړئ خپل انجن د هوا فلټریشن پرته چل کړئ.

د ټربو چارج کولو دلیل د انجن فعالیت باندې دومره ډراماتیک اغیزه لري د حجمیتریک موثریت د دې مفهوم په کارولو سره ښه پوهیدلی شي. په ټربو چارج شوي انجن کې، وخت لاهم محدودوي چې د انټیک والو څومره وخت خلاص وي، مګر که د انټیک فشار د اتموسفیر فشار څخه ډیر وي (بوز شوی)، نو موږ کولی شو د والو د پرانیستلو په جریان کې د هوا ټول حجم ته زور ورکړو. د دې هوا کیفیت د احتراق موخو لپاره ښه شوی ځکه چې د هغې کثافت هم ډیر شوی. د لوړ فشار او د هوا کثافت ترکیب د والو پیښو وخت محدود اړخ ته تاوان ورکوي او وده شوي انجنونو ته اجازه ورکوي چې له 100٪ څخه ډیر ښه لاسته راوړي. مګر کله چې د هارس پاور ټول تولید اعظمي شي ، حتی ټربو چارج شوي انجنونه به د ډیری ورته ډیزاین پرمختګونو څخه ګټه پورته کړي چې په طبیعي ډول تمه شوي انجنونو کې د VE لوړولو لپاره ترسره شوي.

لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، یو ورکړل شوی انجن به د RPM بانډ په پرتله ښه یا بد VE ولري. هر انجن به خپل خوږ ځای ولري، کوم چې د انجن په ډیزاین کې هغه نقطه ده چیرې چې په بشپړ ډول، د حجمیتریک موثریت ترټولو لوړ دی. دا په عموم ډول هغه نقطه ده چیرې چې د تورک وکر کې د لوړ تورک موندل کیږي. څرنګه چې VE به په خپل لوړ ځای کې وي، د تیلو اعظمي موثریت یا BSFC، چې په هر هارس پاور کې د پونډ تیلو په اندازه اندازه کیږي، په هر ساعت کې به هم په خپل لوړ موثریت کې وي. کله چې د مناسب ټربو میچ محاسبه کول، VE یو مهم عنصر دی چې باید په پام کې ونیول شي، ځکه چې دا د ورکړل شوي انجن د هوا جریان غوښتنې په ټاکلو کې مهم مرسته کوونکی دی.

شانګهایشو یوانیو تجربه کار دید بازار وروسته د ټربو چارجرونو او برخو عرضه کونکی، کوم چې په نړیوال بازار کې د بیلابیلو هیوادونو څخه لوی مقدار پیرودونکي راجلب کړي. ډیری پیرودونکي شتون لري چې زموږ له محصولاتو څخه راضي دي او هره میاشت په منظم ډول پیرود کوي. په ټربو صنعت کې زموږ د 20 کلونو تجربه کولی شي تاسو ته د لوړ کیفیت محصولات او د پلور وروسته پاملرنې خدمت چمتو کړي. موږ د محصول کټګوریو پراخه لړۍ لرو، په شمولتوربین څرخ, کمپرسور ویل, کمپرسور کور, CHRAله همدې امله، تاسو کولی شئ موږ سره اړیکه ونیسئ که تاسو د ټربو چارجر کومې برخې غواړئ.